空气悬架气囊。空气悬架是“空气悬架气囊”一词的简称。

螺旋弹簧或金属弹簧用于许多悬架，但空气悬架已被引入一些豪华轿车和特种车辆（如铁路公司的公共汽车）。它也正在作为售后市场组件开发，并已成为定制车辆领域的标准项目之一。

空气悬架气囊的优点

高度可以在车内调整：如果安装了空气悬架，可以通过操作安装在车辆上的开关和控制装置来调整车辆高度。

您可以通过在道路上有陡坡的地方提高车辆高度和在停车或展示时降低车辆高度来扩大游戏范围，从而创造一种低重心的运动外观。

除了通过安全气囊调节车辆高度外，使用悬架本身的车辆高度调节机构还有许多规格。这就是所谓的谐波驱动集成安全气囊。它是全量程，如全抽头和可调电阻。

独特舒适的乘坐体验：空气弹簧是决定空气悬架平顺性的一个非常重要的因素。与螺旋弹簧相比，空气弹簧可以阻尼弹簧无法达到的区域。这将为空气悬架带来独特的柔软舒适的驾驶体验。

空气悬架的缺点通常比螺旋弹簧更昂贵

空气悬架本身是一种昂贵的产品。即使是使用机械阀的标准型，主要单价也在40万日元左右，一些高端产品的价格在80万日元左右。使用螺旋弹簧悬架，您甚至可以以相同的价格购买Öhlins悬架套件。

结构复杂，维修麻烦：空气悬架的结构复杂，因为它比使用螺旋弹簧的一般悬架使用更多的零件。因此，维护很麻烦。阀门、储罐和压缩机也需要维护。标准维护频率为每年一次。当然，如果你也使用减震器，它会变坏，所以如果减震力失效，是时候更换它了。这也表明空气悬架比螺旋弹簧悬架更昂贵。空气悬架定制是一种奢侈品，不是吗？

压缩机和油箱必须放在行李厢中

行李箱通常用作空气悬架压缩机和燃油箱的存放位置。换句话说，出门把购物、行李和其他东西放进行李箱会成为一个障碍。如果使用电磁阀，它也会被放置在行李箱中，因此会占用更多空间。

空气悬架部件|它们由哪些部件组成呢？空气悬架由以下部件组成。

・ 减震器（减震器）

・ 安全气囊

・ 压缩机/油箱

・ 阀门

・ 仪表/接线/管道

有些零件与使用螺旋弹簧的悬架相同，但有许多零件与空调相关，这是空气悬架.重要的特征。我们将采用.基本的通用类型，并解释主要组件。

减震器（减震器）

它是减振器中常见的管状零件。当受力收缩的弹簧（弹簧）向后拉伸（产生阻尼力）时，它起到放松反作用力的作用。空气悬架使用T形安全气囊作为弹簧，但它们具有相同的功能。

安全气囊（空气弹簧）

可以毫不夸张地说，它是空气悬架的主角。它以桶形安装在减震器的上部。

可以通过升高和降低内部空气压力来升高或降低车辆高度。当大量空气进入气囊时，气囊会膨胀，使车辆高度升高。相反，当空气被排空时，它将放气并使车辆高度降低。

压缩机/油箱

正如您可以从安全气囊描述中想象的那样，我们需要一种机制将空气输送到安全气囊中。为此，使用了一个用于收集输送至气囊的空气的储气罐和一个用于产生储气罐中存储的空气并帮助稳定供气的压缩机。

阀门

气囊中的气压不能仅通过压缩机和储气罐进行调节，因此请安装所需的阀门。

有多种操作模式（打开和关闭结构）。一种是手动（机械）型，可通过按下开关对阀门进行机械操作；另一种是配备电磁阀（电磁阀）的阀门，使用电力。这是一种自动（电动）操作类型。

仪表/接线/管道

安装了显示气囊中气压的仪表。通过在查看仪表的同时调整气压，您可以准确了解您喜欢的空气悬架的气压（即车辆的高度和乘坐质量）。

由于需要确保电源才能转动压缩机，我们还进行了接线工作以连接压缩机和电池电源以发送空气。

此外，还需要通过软管连接安全气囊、空气罐、压缩机、开关等的配管作业，确保空气的输送路径。